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相容於禧瑪諾 XT M8000 B版曲柄組,鏈條線向外偏移3毫米。適用於Boost 148標準。
側擺技術
得益於側擺技術,前撥鏈器的換檔性能提升了100%。專為現代越野自行車設計,提供15毫米的額外輪胎間隙,同時新拉線路徑大幅降低了換檔力度。
注意:由於前撥鏈器前端拉線的設計,變速拉線必須安裝在下管內側或上方。
相容於禧瑪諾 XT M8000 B版曲柄組,鏈條線向外偏移3毫米。適用於Boost 148標準。
側擺技術
得益於側擺技術,前撥鏈器的換檔性能提升了100%。專為現代越野自行車設計,提供15毫米的額外輪胎間隙,同時新拉線路徑大幅降低了換檔力度。
注意:由於前撥鏈器前端拉線的設計,變速拉線必須安裝在下管內側或上方。
Shimano XT 側拉波撥 - 直裝 3X11速 FD-M8000-E
$150.00
促銷價
$150.00
定價
Shimano XT 前撥鏈器
| 安裝方式 | E型直裝 |
| 擺動方式 | 側擺 |
| 拉線方式 | 側拉 |
| 曲柄相容性 | 山地三盤 |
| 速度相容性 | 山地11速 |
禧瑪諾 Deore XT FD-M8000-E 側擺前撥鏈器 3x11 - E型
順應山地自行車的演進,禧瑪諾 DEORE XT M8000 提供了11速功能和頂級XTR級組件的優質性能,提升了耐力賽和越野騎手在苛刻賽道或比賽場地上的表現。如今,11速的新款 DEORE XT M8000 帶來強大而動態的性能,為山地自行車的卓越表現樹立了新標杆。透過 DYNA-SYS11,禧瑪諾鼓勵現代山地騎手隨處騎行,其先進的變速理念有助於保持騎手的效率。
XT M8000 前撥鏈器經過徹底改進。
首次亮相於 XTR M9000,DEORE XT 側擺前撥鏈器的輕盈與順暢換檔動作專為長行程越野自行車設計。M8000 前撥鏈器通過高效的拉線路徑和增強的穩定性,大幅降低了換檔力度,同時增加了輪胎間隙,有助於縮短後下叉長度。
XT M8000 前撥鏈器經過徹底改進。
首次亮相於 XTR M9000,DEORE XT 側擺前撥鏈器的輕盈與順暢換檔動作專為長行程越野自行車設計。M8000 前撥鏈器通過高效的拉線路徑和增強的穩定性,大幅降低了換檔力度,同時增加了輪胎間隙,有助於縮短後下叉長度。
側擺技術
得益於側擺技術,前撥鏈器的換檔性能提升了100%。專為現代越野自行車設計,提供15毫米的額外輪胎間隙,同時新拉線路徑大幅降低了換檔力度。
注意:由於前撥鏈器前端拉線的設計,變速拉線必須安裝在下管內側或上方。
Shimano XT 前撥鏈器
| 安裝方式 | E型直裝 |
| 擺動方式 | 側擺 |
| 拉線方式 | 側拉 |
| 曲柄相容性 | 山地三盤 |
| 速度相容性 | 山地11速 |
禧瑪諾 Deore XT FD-M8000-E 側擺前撥鏈器 3x11 - E型
順應山地自行車的演進,禧瑪諾 DEORE XT M8000 提供了11速功能和頂級XTR級組件的優質性能,提升了耐力賽和越野騎手在苛刻賽道或比賽場地上的表現。如今,11速的新款 DEORE XT M8000 帶來強大而動態的性能,為山地自行車的卓越表現樹立了新標杆。透過 DYNA-SYS11,禧瑪諾鼓勵現代山地騎手隨處騎行,其先進的變速理念有助於保持騎手的效率。
XT M8000 前撥鏈器經過徹底改進。
首次亮相於 XTR M9000,DEORE XT 側擺前撥鏈器的輕盈與順暢換檔動作專為長行程越野自行車設計。M8000 前撥鏈器通過高效的拉線路徑和增強的穩定性,大幅降低了換檔力度,同時增加了輪胎間隙,有助於縮短後下叉長度。
XT M8000 前撥鏈器經過徹底改進。
首次亮相於 XTR M9000,DEORE XT 側擺前撥鏈器的輕盈與順暢換檔動作專為長行程越野自行車設計。M8000 前撥鏈器通過高效的拉線路徑和增強的穩定性,大幅降低了換檔力度,同時增加了輪胎間隙,有助於縮短後下叉長度。
側擺技術
得益於側擺技術,前撥鏈器的換檔性能提升了100%。專為現代越野自行車設計,提供15毫米的額外輪胎間隙,同時新拉線路徑大幅降低了換檔力度。
注意:由於前撥鏈器前端拉線的設計,變速拉線必須安裝在下管內側或上方。